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Equivalence entre le théorique ULM et le nouveau permis drone?

Le « permis drone » est d’actualité plus que jamais, mais on ne connait pourtant toujours pas la date précise de lancement de ce fameux permis drone.

Un permis qui permettra aux dronistes de revendiquer un diplôme dédié alors que jusque là, ils l’empruntaient aux pilotes d’ULM, du moins pour la partie théorique du brevet. Chose incompréhensible pour beaucoup, puisque comprendre la mécanique d’un moteur et de ses problèmes de refroidissement en plein air n’a finalement pas trop de rapport avec nos drones actuels.

Bref, le décret de février 2018 annonce un nouveau décret pour Juillet, avec pourtant une date de mise en place programmée pour le dernier trimestre de cette année.

Est ce qu’il y aura une équivalence entre le permis drone et le théorique ULM?

Alors, les personnes qui souhaitent démarrer une formation drone se posent la question: Est ce que le théorique ULM va rester valide et permettra d’avoir une équivalence à ceux qui l’ont passé? Pas de réponse franche du décret, mais pour notre part, nous disons oui.

L’analyse de ce texte indique clairement une mise en place progressive du permis, avec des équivalences. Il faudra certainement ajuster quelques papiers, mais l’accréditation sera valable pour les pilotes d’avion ou d’ULM ayant démontrer l’exercice d’une activité.

Evidement, au regard du très grand nombre de personnes qui ont passé le théorique ULM, il sera très compliqué de gérer la demande pour les spécialistes de la DGAC. De plus, si le permis drone est mis en place, c’est aussi pour faire face à l’énorme demande que l’on peut observer sur le théorique ULM, une demande qui dérègle l’organisation de la DGAC et les organismes de formation afférents. Bref, avant, tout le monde voulait faire de l’ULM, maintenant, sur une classe.

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La police du Sud Ouest utilise des drones depuis l’été

Oui, ce n’est pas la première fois que la police utilise des drones, mais cette fois ci, la police les utilise pour des raisons plus précises.

Détection des comportements à risque, suivi de chauffards, l’objectif des drones est d’avoir une vue plus précise de l’ensemble.

L’essai a démarré cet été dans le sud Ouest et le retour d’expérience est pour l’instant très positif puisque les informations que la police obtient avec les drones est beaucoup plus exploitable qu’une informations de l’instant au sol. Avec une vision globale du site, le drone permet de donner de la hauteur, au sens propre comme au sens figuré du terme. La conséquence reste donc évidement de pouvoir juger une situation avec plus d’informations. En étant sur les côtés des routes et à plus de 100M d’altitude, la police est capable de réaliser des tracés, de comprendre s’il s’agit d’une accélération pour doubler ou d’un comportement dangereux, ou encore d’observer les distances de sécurité.

Les drones, un moyen au service de la police et au service de la sécurité des automobilistes.

Un nouveau moyen donc qui ne se pose pas contre les automobilistes, mais qui se pose pour eux puisqu’il sera évidement plus facile de juger un comportement exceptionnel et donc d’arrêter des successions de comportements à risque plus que de simples infractions parfois nécessaire pour se sortir d’une mauvaise passe.

Les policiers sont donc sur le pont avec cette nouvelle technologie qui est déjà identifié comme l’outil d’analyse du futur.

Aujourd’hui les modèles de drone utilisé ne sont que des modèles simples, de type phantom ou inspire, mais l’avenir leur permettra d’aller plus loin et de faire a priori les premiers calculs de vitesse.

Et quand un drone est au dessus de nos têtes, compliqué de le voir ou de le savoir puisqu’ à plus de 80m, un drone est presqu’aussi gros qu’un oiseau de petite taille!

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Choisir la bonne batterie pour son drone, les notions à connaître pour tout comprendre

Un drone a besoin d’une batterie pour voler ce n’est pas nouveau, mais il faut trouver le bon ratio entre le poids, la puissance exigée par les moteurs et la capacité de la batterie.

Ce qu’il faut donc regarder, c’est finalement l’étiquette de votre lipo;)

Bon, on parle de batterie lipo, mais qu’est ce que ça veut dire? En fait lipo, veut dire li-po, li pour lithium et po pour polymères.

En fait, quand on parle de lipo, c’est Lithium polymer battery, un grand mot pour les passionnés de mécaniques, mais tout ça reste bien de la chimie puisque la batterie, c’est un accumulateur

Ca se résume en trois éléments:

  • La tension (avec le nombre de cellules)
  • La capacité
  • La décharge

La tension d’une batterie de drone : Comment ça marche.

C’est le fameux voltage qui est affiché sur les batteries sur les batteries. Ces voltages sont regroupés dans des cellules qui font 3,7 volts, c’est pour cela que vos batteries lipo affichent des « cells ». C’est à dire des blocs de 3,7 volts. Comme ils sont en série, on rajoute « S ».

Conclusion : Une batterie, comme sur l’image, qui indique 6 cells veut dire que c’est du 6X3,7 volts : 22,2 volts. La tension livrée par la batterie est donc de 22,2 volts.

La capacité de la batterie en milli Ampère/heure (en mAh)

Rien de très compliqué, la capacité de votre batterie permet de savoir combien de temps vous allez tenir. Plus elle est importante plus vous aurez de temps (pour une batterie comparable à même voltage).

Mais il ne suffit pas de prendre le maximum pour que ça marche. Car comme un réservoir, plus la taille augmente, plus le poids sera important. Il faudra donc choisir le bon compromis avec le poids du drone.

La décharge d’une batterie lipo, mesurée en C.

La décharge, c’est surtout ce que je vais pouvoir livrer aux moteurs de mon drone. En gros, si on a 15C comme sur l’image, ca veut dire qu’on peut délivrer 15 fois la capacité indiquée. C’est un élément essentiel pour choisir une batterie pour un drone. Avec une batterie insuffisante le moteurs vont tirer plus fort pour faire gonfler les batteries. Un peu plus, c’est pas grave, mais la durée de votre batterie sera plus faible. Après, il faut se rappeler qu’en drone, il est important de ne pas voler avec des batteries mal adaptées. En cas de surchauffe, l’accident est vite arrivé.

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Le Bebop 2 de chez Parrot, la meilleure référence du marché à moins de 500€

C’est une question plutôt posé par les particuliers, mais en tant que professionnel, avoir une machine peu coûteuse  permet parfois de sauver des missions. Les crashs sont rares, mais on est pas à l’abri d’un problème au décollage, ou à l’atterrissage.

La plupart des demandes que nous avons sont de savoir s’il y a des drones achetables à moins de 100 ou 200 euros.

Je sors donc de la discussion les « jouets », c’est à dire les drones qui n’ont pas de GPS. Ces drones ne sont que des quadricopters qui ne méritent pas l’appellation drone dans la mesure ou sans pilote, ils ne peuvent pas vraiment travailler.

Donc pour travailler avec un drone de secours, il faut au moins que le drone soit stabilisé, et que la caméra soit de bonne qualité.

Alors à moins de 500€, le réflexe Phantom, de chez DJI, même dans sa version plus simple, ne s’applique pas. Tout compris, c’est un drone, même pour la version 3, qui coute un peu moins de 600€.

C’est donc pour nous le bebop 2 de chez Parrot qui présente les meilleures avantages. Autonomie de 25 minutes, guidé par GPS et Gyroscope, ce sont les premières qualités attendues pour un drone.  Le capteur ultrason permettra également de stabiliser le drone en intérieur.

Il présente d’ailleurs un véritable avantage par rapport aux phantoms qui ne sont pas tous équipés de ce système.

Bref, si nous trouvons que la qualité du Bebop 2 est inférieur sur la vidéo pour des mouvements de type transversal, c’est tout de même de la bonne qualité. Enregistrement en 1980X1080 p, avec le stabilisateur de la caméra, on est bien loin du premier parrot.

C’est donc un drone pratique qui peut rendre service que les professionnels ont tendance à mettre de côté.

C’est pourtant le choix de pix4D puisque l’application Pix4D capture propose même un accès direct au drone qu’il connait, repère et utilise donc pour de la photogrammétrie.

Voilà pour notre choix. Les puristes diront que ce n’est pas un S900 couplé à un GH4, mais la question est de savoir si le meilleur du drone est systématiquement nécessaire;)